martes, 31 de agosto de 2010

Bienvenido a MundoCity!!






Las ciudades más lindas del mundo reunidas en MundoCity, la manera sencilla de conocer los destinos urbanos más asombrosos del planeta.

Disfrute de toda la riqueza histórica de las grandes ciudades de Europa, tales como Paris, Praga, Lisboa, Amsterdam, Londres, Roma, Bruselas, Venecia... O América y sus contrastes, con ciudades modernas como New York, o Los Angeles, en contraposición a otras que conservan el encanto colonial, como Buenos Aires, Lima, Río de Janeiro o México.


Pero si le atraen más las culturas milenarias de Oriente, entonces seguramente sus visitas obligadas serán Bangkok, Hong Kong, Tokio, y también las muy modernas Singapur y Kuala Lumpur.

Toda la belleza natural africana vive también en sus ciudades recostadas al calor del desierto, ciudades que siguen la ruta de las caravanas y son punto de encuentro de pueblos diversos: El Cairo, Túnez, Marrakech...

Las ciudades de Oceanía también nos invitan a conocerlas, no sólo las más importantes, como Sidney, o Melbourne, sino también otras más pequeñas que, salpicadas en las numerosas islas, nos regalan esas playas que invitan a relajarse y disfrutar del sol...








Visita a las ciudades más lindas del mundo: sus atractivos turísticos, su historia, plano de atracciones, hoteles y mucho más


Si quieres que destaquemos alguna fotografía por su calidad envía un correo con el enlace a _kamon_ y será considerada]



El mundo está aproximándose rápidamente al punto en el que la mayoría de la población humana vivirá en áreas urbanas.




En algún lugar y en algún momento durante 2007, alguien migrando desde su hogar rural a iniciar una nueva vida en un pueblo o ciudad, inclinará la balanza urbana-rural global, estima Naciones Unidas.



A través de la historia, el mundo ha experimentado la urbanización, pero el enorme incremento en el número de personas que establecen su hogar en ciudades y pueblos es un fenómeno reciente.



En 1950, menos de una de cada tres personas vivía en áreas urbanas.



El mundo tenía solamente dos de las llamadas "mega ciudades" con más de 10 millones de habitantes: Nueva York y Tokio.



Hoy existen 20 de esas ciudades.



El área metropolitana de Tokio, la mayor del mundo, ha crecido de tener 13 millones de residentes en 1950, a 35 millones en la actualidad.




Dos veces Tokio



La urbanización en China ha sido muy rápida.

La ONU estima que cerca de 180.000 personas se unen a la población urbana todos los días.

Esto quiere decir que la infraestructura urbana mundial tiene que absorber el equivalente de dos veces la población de Tokio cada año.

Las áreas urbanas de América del Norte y Europa ya dan cuenta de cerca de 70-80% de la población de esas regiones, y se espera que se estabilicen en esos niveles.

Las naciones en desarrollo cargan sobre sus hombros la enorme mayoría de este esfuerzo, lo que los deja en dificultades para asimilar el enorme influjo de personas hacia las áreas urbanas.

Las poblaciones de algunas ciudades son 40 veces mayores a lo que eran en 1950.

En el modelo tradicional de urbanización, experimentado por América del Norte y Europa durante la era victoriana del siglo 19, las personas abandonaban el campo empujadas por la mecanización de la agricultura y atraídas hacia las áreas urbanas por la oferta de trabajos y salarios.

Asentamientos subnormales


África no está sola. Se estima que 1.000 millones de personas en América Latina, Asia y África viven en asentamientos subnormales o informales que no están legalmente reconocidos.

Sin intervención, esa cifra podría doblarse en 2020.

Se estima que 1.000 millones de personas en América Latina, Asia y África viven en asentamientos subnormales o informales que no están legalmente reconocidos
En Asia, la urbanización china ha seguido una experiencia más cercana a la occidental.

Su revolución industrial es la más rápida que haya visto la humanidad y el gobierno chino dice que ha ayudado a sacar a más de 200 millones de personas de la pobreza.
Millones de personas migraron de áreas rurales a urbanas para llenar los trabajos generados por la explosión económica.
No todos lo ven de esa manera. Los activistas anti-pobreza señalan que muchos trabajadores reciben bajos salarios y viven en malas condiciones.
Se estima que 200.000 personas se mudan cada año a asentamientos subnormales en el sur de la capital, Pekín.

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<b>Ciudades del mundo [Español]</b>

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Por: TORRES FORMA Y ESTRUCTURA DE LA CIUDAD. La forma de las ciudades esta definida por su dimensi髇 o extensi髇 f韘ica que recae en los trazos de sus v韆s de circulaci髇 que van desde las arterias principales hasta las peque馻s calles de vecindario. Cada tipo de traza determina la ciudad aunque en una sola ciudad pueden contener varios tipos de estas y en su mayor韆 as?sucede. Los tipos de planos de una ciudad tienen un concepto definido de forma y son moldeados por el medio natural y se presentan un gran n鷐ero de variantes.


ESTRUCTURA URBANA. Constituida por elementos f韘icos con diversos destinos y actividades. La distribuci髇 de estas actividades corresponde a los diversos usos de suelo en cada ciudad. Los principales son: HABITACI覰, INDUSTRIA, COMERCIO Y OFICINAS, VIALIDAD, EQUIPAMIENTO (todas con sus propias variaciones y tipos)




HABITACI覰: se puede clasificar en residencial, media y popular dependiendo del estatus socioecon髆ico y dependiendo del numero de familias que la habitan se catalogan en unifamiliar, d鷓lex o multifamiliar. Existen tambi閚 zonas mixtas ya sea por que existen viviendas medias y bajas o por que estas se encuentran junto con las zonas de comercio por ejemplo.



INDUSTRIA: existen 3 tipos de industrias

Pesada: utiliza grandes equipos y hacen mucho ruido, polvos y humo y deben de ser controladas para evitar su contaminaci髇 exagerada y deben de estar separadas de cualquier vivienda.

Mediana: emplea equipos medianos y sus problemas son menores.

Ligera: manufactura y almacenamiento que utilizan maquinaria ligera. No originan muchos problemas y se pueden integrar con la vivienda.



COMERCIO Y OFICINAS. Instalaciones de tipos diversos que van desde los abarrotes hasta grandes centros comerciales. El comercio se planta en las a閞eas centrales de las ciudades y pasan a conformar subcentros urbanos.



VIALIDAD. Elemento b醩ico de la forma urbana ya que en su torno se ordenan todos los elementos. PRIMARIA: v韆s principales que atraviesan toda la ciudad o gran parte de ella. Mas amplias y mas trafico. SECUNDARIA: relaciona distintas zonas de la ciudad vinculadas con las primarias. TERCIARIAS: corresponde a las calles m醩 peque馻s de vecindario que dan servicio a zonas peque馻s y que tienen poco tr醘ico por su poca extensi髇.



EQUIPAMIENTO. Conjunto de edificios y espacios destinados a dar servicios especiales a la poblaci髇 donde se realizan actividades comunitarias. Educacional: jardines de ni駉s, primarias, secundarias, terciarias o bachilleratos. De salud: consultorios, cl韓icas y hospitales. Comerciales: mercados, rastros, abastos.



Culturales: bibliotecas, museos, teatros y centros sociales.

Recreativos: parques, jardines, plazas y cines

Deportivos: canchas, centros deportivos y estadios

De comunicaciones: correo tel間rafo y tel閒ono

De transporte: terminales, ferrocarriles y aeropuertos.

Municipal: bomberos, panteones, basureros, oficinas



CLASIFICACI覰 DE LAS CIUDADES DE ACUERDO CON SU FUNCI覰 ECON覯ICA. Cuando se habla de funci髇 de una ciudad se hace referencia a las actividades que se realizan en la mayor parte de la poblaci髇 y de la cual depende su econom韆. Ninguna ciudad puede dedicarse 鷑icamente a una sola actividad debido a que esta misma genera otras por esto se refiere a la funci髇 predominante de la ciudad. MILITAR: defensa de la ciudad, poco com鷑 actualmente se establecen en lugares estrat間icos. COMERCIAL: se dedican al comercio, actividad que sirvi?para el desarrollo de muchas ciudades. INDUSTRIAL: producci髇 y elaboraci髇 de materias primas, como Guadalajara y Monterrey. Se desarrollan r醦idamente y son focos de migrantes. POLITICO-ADMINISTRATIVAS: funciona en niveles regionales o nacionales. Con gran importancia por lo que genera crecimiento acelerado. Cuanto mayor sea el centralismo de un pa韘 mayor ser?su crecimiento de su ciudad capital. Genera problemas como el crecimiento incontrolado y el retraso de regiones mas alejadas. CULTURAL: propia de las ciudades universitarias donde se dedican a estudios y servicios internos lo cual tambi閚 incluye funciones tur韘ticas, culturales y administrativas. RELIGIOSAS: centro de alg鷑 culto religioso o relacionado con alg鷑 tema religioso (la Ameca, Lourdes). TURISTICA O DE RECREO: servicios tur韘ticos y poblaci髇 flotante. No radican en ellas permanentemente. TERAPEUTICA: se pueden incluir en la anterior, ya que sus actividades giran en torno a las personas que llegan a ella en busca de salud.



SISTEMA DE CIUDADES. Dependiendo de las funciones que desempe馻 cada ciudad y la jerarquizaci髇 de estas se pueden distinguir 3 tipos de ciudades: CIUDADES DE PRIMER NIVEL: peque馻s ciudades. Que representan centros de comercio con productos agr韈olas de su regi髇 que son sede de su gobierno municipal. Prestan servicios comerciales, administrativos y educacionales a poblaciones inmediatas m醩 peque馻s. CIUDADES DE SEGUNDO NIVEL: tama駉 medio y que prestan servicios como el nivel anterior adem醩 de servicios m醩 especializados. Cl韓icas especiales, comercio mayorista y escuelas con mayor nivel. CIUDADES DE TERCER NIVEL.: desempe馻n todas las funciones anteriores adem醩 de tener m醩 especializaciones y comprender a todo un conjunto de ciudades menores. Para ejemplo de este nivel es claro que la ciudad industrial es el mejor, a excepci髇 de las industrias extractivas que dependen de su ubicaci髇 para conseguir los recursos naturales.



ESTRUCTURA INTERNA DE LA ECONOM虯 URBANA. Si se analiza la econom韆 de una ciudad por dentro, se vera que pude dividirse en 2 partes completamente entre si. FUNCIONES B罶ICAS O EXTERNAS: actividades proyectadas hacia el exterior, actividades industriales. FUNCIONES NO B罶ICAS O INTERNAS: se realizan para el funcionamiento interno de la ciudad y son para aprovisionamiento de energ韆, agua, alimentos, eliminaci髇 de desechos, aguas negras, panteones y servicios para la poblaci髇 bomberos, transporte urbano. Las funciones econ髆icas de la ciudad se determinan por las actividades que esta exporta. Es imposible comprender la econom韆 de una ciudad, sin situarla en el contexto de la red urbana a la que pertenece y sin determinar las funciones especializadas que ejerce. El n鷐ero y la importancia de las funciones determinan el tama駉 de la ciudad, el vigor de su econom韆 y sus perspectivas de desarrollo. Sobre el autor: GUSTAVO ALONSO ACEVES TORRES, wuzzo@hotmail.com, para Arqhys.com.